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11 Febrero 2011
Se desvia por C/Balconcillos o C/San Juan ante la evidente estrechez de la vía.
El pasado día 8 de Febrero, martes, fue reaperturado el tráfico rodado por la C/ La Fuente y C/La Nava, via que atraviesa el casco úrbano de Valdemorillo. Al día siguiente, miercoles, se reanudo el transporte úrbano por las mismas calles. Hoy jueves, tras comprobar los evidentes problemas de espacio que se aprecian con el doble sentido y la imposibilidad material de que dos coches pasen facilmente por la estrechez de la calzada, el sentido Madrid-dirección M- 600 /M-510 (bajada) ha sido restringido al coche privado.
Por otra parte, tal y como comunicó ofialmente el Consistorio vía Nota de Prensa, el transporte úrbano no pasará, excepto nueva orden o cambio de planes, los fines de semana. Las paradas de bus se trasladan los sábados, domingos y festivos al Camino de Robledo - Carretera del Cementerio (vía de circunvalación), tal y como han estado regulado durante el año de obras. Si parece que, en atención a un estido efectuado por la Jefatura de la Policia Local, el tráfico de vehículos privados será unicamente en dirección desde la C/ La Nava hacia la C/La Fuente y Ramón Gamonal. Es decir, en dirección unicamente subida.
Según ha podido saber esta web, el ayuntamiento ha adquirido bolardos y material similar para obstaculizar el aparcamiento en la C/La Unión, Plaza de las Nieves, inicio de C/San Juan, Plaza del Cristo o Plaza de la Constitución ante los evidentes problemas que acarrea el aparcamiento indiscriminado de los coches particulares. La invasión de coches de las zonas peatonales marcadas en adoquin verde ha causado, entre otras molestias, el bloqueo de la entrada al Hogar de la Tercera Edad por parte de varios vehículos.
No han tracendido más intenciones respecto al reodenamiento del tráfico por parte del Ayuntamiento, una vez recepcionada la obra por parte de la Comunidad de Madrid.

Comentarios (19)
Han rizado el rizo
DONDE ESTÁN LAS ACERAS?
¿fijación?
contestacion a vecina
saludos
desastre
...
A José
a ver si se enteran
siempre pagan su ira con la policía ,a lo mejor es que no se atreven ni a toser a la verdadera responsable que debe ser la que ordena el corte.La policía hace ni más ni menos lo que le mandan , si hay una señal de entrada prohibida y no se cumple , pues tendrán que denunciar porque es su obligación .A la "vecina del pueblo " le diría que el tiempo de 50 años no tiene nada que ver , además si es del pueblo desde hace tanto tiempo sabe itinerarios alternativos .Además ,quería preguntarle a esta vecina si ha estado alguna vez en otro municipio o ciudad que no sea Valdemorillo ,porque yo sí ,vivo en Madrid , y cuando me meto sin querer por una prohibida me denuncian y la próxima vez voy más atento y no incito a los vecinos a cortar una calle porque me hayan denunciado ,ni digo que me están vacilando y menos hablo de "revuelta" . Por favor sean constructivos ,a veces hablan como verdaderos caciques , vecina recapacite y aporte soluciones legales(por ejemplo un escrito firmado por vecinos que solicitan "X") , y además si no les gusta siempren tienen la posibilidad de ejercer su derecho a voto(que estoy seguro que muchos de los que se quejan volverán a votar al PP).
Saludos
una más pero la culpa no será de nadie
Increible
de bolardos
No hace mucho que debido que estaban unos coches aparcados en la puerta, unos señores casi no podían pasar.
...
¡¡en vez de organizar el trafico denuncian!!
Planificación, gestión, organización...
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Las calles de paso tienen como característica un gran volumen de circulación, que debe asegurar una gran fluidez en el paso de vehículos privados y transporte público y deben garantizar la conexión con las distintas zonas del pueblo. Todo ello sin perjudicar la circulación de las personas. La velocidad máxima será de 50 km/h.
Las calles de estar deben priorizar, en primer lugar la circulación de los peatones, después los aparcamientos regulados y de residentes, los vehículos de carga y descarga, las bicicletas y en último lugar los vehículos privados. Dentro de estas calles, el límite de velocidad será de 50 km/h, excepto en las:
Zonas 30: distinguiendo entre el espacio de la acera y la calzada, situados en distinto nivel y con una velocidad máxima que no puede superar los 30 km/h.
Zonas peatonales: formadas por calles de pavimento único, destinadas de forma prioritaria
a los peatones, permitiendo el acceso a residentes, al reparto de mercancías y a los servicios.
De forma excepcional se permite el paso del transporte público y de las bicicletas. El límite de velocidad será de 20 km/h.
Coño, señora mini lideresa, contrate un experto japonés o coreano, que son tan buenos en copiar lo que inventan otros y solucione el problema que se ha creado usted misma, de una puñetera vez. Le vuelvo a ofrecer la solución gratis total, no cobro como sus técnicos y asesores, pero parece que leo algo más y sobre todo lo entiendo mejor.
No piso la almendra central desde hace diez días. La realidad es que como escribí en el artículo del domingo, estoy acojonado. Eso debe parecer el camarote de los hermanos Marx. Además con los policías del reality televisivo desenfundando muy rápido el talonario de multas. No sé si por ordenes suyas o para tocarla las narices y cabrear a los ciudadanos.
Hay algo que funcione en este dichoso pueblo?